Franchir une nouvelle position !
TOUT AUSSI MODULAIRE,
NOTRE CÉLÈBRE ALLTRACK M3
OFFRE DÉSORMAIS
UN VERTICALISATEUR.
Robuste et maniable, le Alltrack M3 atteint un nouvel échelon de fonctionnalité avec l’ajout d'un nouveau verticalisateur* entièrement réglable.
Le Alltrack M3 Ascent est doté d'un module de verticalisation indépendant, enrichi d’une bascule et d’un dossier inclinable motorisés ainsi que d’un repose-jambe compensateur élévateur monopièce motorisé. Il peut également être muni d’un siège élévateur motorisé en option. Le tout est désormais offert sur une plateforme manoeuvrable à traction médiane.
Tout en gardant la performance stable et équilibrée du Alltrack M3 actuel, le verticalisateur Ascent permet à l’utilisateur de naviguer à une vitesse réduite en position debout et peut être ajuster pour répondre à ses besoins physiologiques et fonctionnels.
* L'utilisation de la fonction de verticalisation ne peut être prescrite que par un professionnel de la santé. L'initiation à l’utilisation du verticalisateur doit se faire sous la supervision d'un thérapeute
Caractéristiques
- La maniabilité de la traction médiane et la fiabilité de la performance Alltrack;
- Un système entièrement modulaire et ajustable;
- Une interface conçue pour être compatible avec la gamme complète R-net et les systèmes électroniques spécialisés;
- Une capacité de poids allant jusqu’à 115 kg (250 lb);
- Réglable en largeur de 380 mm à 610 mm (15 à 24 po) et en profondeur de 405 mm à 560 mm (16 à 22 po);
- Une hauteur sol-siège aussi minime que 425 mm (16.75 po) sans module de siège élévateur;
- Les vérins sont synchronisés pour un mouvement de verticalisation naturel tout en douceur;
- Les appuis-genoux sont ajustables et escamotables séparément. Ils peuvent être retirés pour un look plus épuré et moins encombré;
- Un module siège élévateur de 280 mm (11 po) est offert mais il n’est pas nécessaire pour la fonction de verticalisation.
Couleurs
Spécifications techniques
| Configuration | Fauteuil à traction médiane avec fonction de verticalisation (Alltrack M3 Ascent) |
| Système de suspension | Suspension à double action brevetée : suspension interactive des 6 roues indépendantes et amortissement vertical des chocs |
| Garde au sol1 | 90 mm (3.5 po) pour une roue motrice de 355 mm (14 po), 75 mm (2.875 po) pour une roue motrice de 320 mm (12.5 po) |
| Largeur de base2 | 645 mm (25.375 po) |
| Longueur de base2 | 890 mm (35.125 po) |
| Diamètre de braquage | 510 mm (20 po) |
| Limite de poids | 0-113 kg (0-250 lb) |
| Option moteur (vitesse maximum) 4 pôles | 10 km/h (6.5 m/h) |
| Option pour transport (inoccupé) | 4 anneaux d'ancrage (standard) |
| Type de batteries | Deux 12 V, à décharge profonde de de type Gel, groupe 24 (70 Ah) |
| Chargeur de batterie | 8 A, externe |
| Système électronique | R-net 120 A de PG Drives |
| Groupe de conduite assistée | Offert avec la technologie Smart-Track |
| Système de contrôle-commandes spécialisé | Compatible avec les systèmes Switch-It, Stealth, ASL ou MO-VIS ainsi que plusieurs systèmes sur le marché |
| Largeur du siège | Réglable entre 380 mm et 610 mm (15 po et 24 po) de largeur |
| Options motorisées de l'assise | Bascule, dossier inclinable avec réglage biomécanique, combinaison bascule et avec réglage biomécanique, siège élévateur, repose-jambe élévateur et compensateur monopièce, fonction verticalisation |
| Hauteur sol-siège (sans siège élévateur) | 425 mm (16.75 po) avec roue motrice de 320 mm (12.5 po) 450 mm (17.75 po) avec roue motrice de 355 mm (14 po) |
| Hauteur sol-siège (avec siège élévateur) | 470 mm (18.5 po) avec roue motrice de 320 mm (12.5 po) 495 mm (19.5 po) avec roue motrice de 355 mm (14 po) |
| Poids des composants3 | Base : 60 kg (133 lb) Batteries groupe 24 : 2 x 24,5 kg (54 lb) |
| Diamètre de la roue motrice | 320 mm ou 355 mm (12.5 po ou 14 po) |
| Diamètre de la roue pivotante avant | 150 mm ou 205 mm (6 po ou 8 po) |
Note : certaines mesures métriques ont été arrondies au multiple de 5 millimètres le plus près.
1. Sujette à des variances en fonction de la configuration et des tolérances de fabrication.
2. Les dimensions indiquées ne sont que pour les bases motorisées.
3. Plusieurs options de positionnement motorisées sur mesure sont offertes.
